|
أصبحت السيارة الفخمة بنتلي من أشد المنافسين لمواطنتها رولزرويس بعد أن انفصلت بنتلي عنها واستملاكها من قبل مجموعة فولكسفاجن الألمانية منذ عام 1998 فهي الآن تعمل على إعادة تأكيد هويتها المستقلة ومن ثم منافسة مواطنتها رولزرويس على سوق النخبة. هذا، وبعد ان انجزت شركة بنتلي نقل شركة مولينر الى بلدة كرو، حيث تصنع سياراتها، فانها باشرت بوضع مخططات جديدة للانتاج،فأعادت عام 2000 تجميع الفرق الجديدة للانتاج ووضع تصاميم حديثة لسيارتها التي اعيدت تسميتها بـ«بنتلي مولينر» وانتجت عام 2002 نموذجها الأول من طراز «أرناج». ولكن في سبتمبر الماضي، كشفت بنتلي عن تفاصيل التعديلات التي ادخلتها على سيارتها الموديل الجديد من «أرناج» الذي يرشحه تصميم هيكله والمساهمة الحرفية في تصميم داخله ليكون نموذجاً متقدماً في فن إخراج السيارة الحديثة، حسب صحيفة الشرق الأوسط ، ولان المساهمة الحرفية جزء لا يتجزأ من تصنيع سيارات بنتلي، تفخر الشركة بأن مصنعها في كرو (بين مدينتي برمنجهام وليفربول) لا يضم سوى «انسانين آليين» (روبوت) بين 750 عاملاً حرفياً يدوياً، الامر الذي يبرز نسبة المساهمة اليدوية في صناعتها. وتكمن ميزة بنتلي «أرناج» على غيرها من السيارات في قدرتها على «تفصيل» طرازها وفق رغبات مشتريها. فنحو 50 % من سياراتها يعاد تعديلها من قبل فرعها المتخصص ببناء هيكلها الخارجي،وفي الاونة الاخيرة ازداد الطلب على السيارات المصفحة التي تختبر الشركة مدى مقاومتها للرصاص والانفجارات قبل طرحها في الأسواق. وعن هذه النقطة أكد روبن بيل، مدير التسويق والعلاقات العامة في الشركة، ان معظم الطلبات التي تتلقاها الشركة لسيارات مصفحة مصدرها الشرق الاوسط وجنوب شرقي آسيا وفي السنوات الأخيرة بعض الدول الاوروبية. ويلتزم موديل 2005 من طراز «أرناج» ـ بدقة متناهية ـ بأكثر قوانين ضبط انبعاثات غازات العوادم تشدداً في اوروبا. والتعديلات التي ادخلت عليه لتطوير أدائه وضمان سلاسة قيادته رفعت في الواقع سعر مبيع نسخة «أرناج آر» الى 160 ألف جنيه استرليني،وسعر مبيع نسخة «أرناج تي» الى 170 ألف جنيه استرليني . وهنا لا بد من ذكر ان مختلف نسخ ونماذج بنتلي «أرناج» تعمل بمحرك ثماني الاسطوانات بنشق «في» سعة 6.75 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج يكفل عزم دوران فائق القوة. ولذلك اقتصرت التغييرات المدخلة على هذا المحرك على ضبط انبعاث غازات العوادم بحيث يلبي متطلبات القوانين الاوروبية المتشددة في هذا المجال. أما التغيير الاخر في «ارناج» فقد طال لوحة القيادة والعدادات الجديدة، في الداخل، التي تحتوي على نظام ملاحة «دي في دي» (أقراص عرض رقمية) واضح المعالم، يعمل بواسطة الاقمار الصناعية. ولان نظام الملاحة هذا يعتمد على اقراص الـ«دي في دي» لا الاقراص المرصوصة القرائية «سي دي روم»، فهو قادر على تغطية قارات باكملها بقرص واحد، وبادق التفاصيل الممكنة. وبما يتصل بالطلاء الخارجي للسيارة، فقد بات ممكناً اختياره الآن من بين 40 لوناً متاحاً بالمقارنة مع 22 لوناً للموديل السابق. كذلك تضاعفت تقريباً الخيارات المتاحة لاختيار الفرش الداخلي من 15 الى 27.
__________________
توقيع مخالف
|